Nuevo motor de propulsión Cat 11473

Descripción

Basándose en la durabilidad y fiabilidad de la plataforma de motores C280, Caterpillar complace en presentar la gama de motores C280-8. Los componentes principales son los mismos que los del C280 actual, incluyendo las últimas prestaciones del sistema de combustible EUI y las características de vanguardia de la unidad de control electrónico (ECU) ADEM™ A3. Los productos Caterpillar® siguen ofreciendo una mayor potencia disponible al tiempo que proporcionan una eficiencia de combustible excepcional. También puede contar con largos intervalos de mantenimiento y con la disponibilidad mundial Caterpillar y servicio Caterpillar . Todas las potencias nominales de los motores C280-8 cumplen con la norma IMO II. Los motores con potencias nominales de 2460 bkW y 2710 bkW, con postratamiento, cumplen con las normas IMO III/EPA Tier 4.

Características

Aplicación

Embarcación de trabajo

Rango de velocidad

900 - 1.000 rpm

Emisiones

IMO II, IMO III/EPA Tier 4

Aspiración

Opciones:

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Especificaciones del motor
Aplicación
Embarcación de trabajo
Rango de velocidad
900 - 1.000 rpm
Emisiones
IMO II, IMO III/EPA Tier 4
Aspiración
TA
Perforación
11 en
Golpe
11,8 pulgadas
Desplazamiento
9.031 in³
Rotación desde el extremo del volante
En sentido contrario a las agujas del reloj o en sentido de las agujas del reloj
Configuración
Diesel de 8 cilindros en línea y 4 tiempos
Dimensiones y pesos
Altura
104 en
Peso en seco
41.800 libras
Anchura
71 en
Longitud
195 en
Potencia nominal
Rango de potencia
3.084-4.023 CV (2.300-3.000 kW)

Equipamiento de serie
General
- Disponibilidad de los servicios LH y RH
Sistema de entrada de aire
- Refrigerador posterior, agua dulce, recubrimiento anticorrosivo (lado aire)
- Respiraderos del cárter, montaje superior
- Turbocompresor simple, montado en la parte trasera, lubricado por aceite del motor
- Adaptador de entrada de aire - Recto / 90 grados / 35 grados
Sistema de control
- Módulos electrónicos de control del motor Caterpillar A4 duales
- Mazo de cables rígido
- Bombas del postenfriador/enfriador de aceite y del agua de la camisa (accionadas por engranajes)
Sistema de refrigeración
- Drenaje del agua del refrigerante del motor
- Refrigerador posterior de circuito único/circuito separado
Sistema Exhaurt
- Colector de escape seco y estanco al gas
Sistema de escape
- Sensores de velocidad del turbo: protección contra el exceso de velocidad
Sistema de combustible
- Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
- Filtros de combustible Duplex
- Inyectores unitarios con control electrónico
Instrumentación
- Sistema de CAT y protección CAT
Sistema de lubricación
- Bomba de aceite de engranajes
Sistemas de lubricación
- Enfriador de aceite de 2 elementos, montado en el motor
- Filtro de aceite centrífugo doble - montado en el motor
- Bomba de prelubricación - neumática / eléctrica
Sistema de protección
- Válvulas de alivio de explosión del cárter
Equipamiento opcional
Sistema de escape
- Blindaje del colector de escape - blando
Sistema de refrigeración
- Calentadores de agua con camisa
Sistema de combustible
- Blindaje SOLAS
Sistema de lubricación
- Desagües de cárter delantero y trasero
- Sumidero húmedo
- Blindaje SOLAS
Sistema de protección
- Detector de neblina de aceite
- Válvulas limitadoras de presión de los cilindros
- Válvulas limitadoras de presión de los cilindros

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