Nuevo motor de propulsión Cat de alto rendimiento - Recreational 11482

Descripción

El motor de propulsión marina C18 cuenta con clasificaciones para aplicaciones recreativas que cumplen con las normativas Tier 3 de la EPA de EE. UU., IMO II y Stage IIIA de la UE. Este motor marino incorpora las últimas innovaciones en sistemas de motor central para proporcionar las máximas ventajas en densidad de potencia, rendimiento, emisiones y eficiencia de combustible. No solo está equipado con funciones de supervisión y protección del motor, sino que también es compatible con los sistemas Cat y control de embarcaciones Cat . Este motor cuenta con una red de asistencia marina sin igual en todo el mundo, que incluye Cat y cientos de concesionarios marinos autorizados. Su experiencia y conocimientos combinados, sus productos y servicios, su respaldo y su asistencia permiten que su embarcación de recreo siga siendo precisamente eso: un placer.

Características

Aplicación

Náutica

Rango de velocidad

2.300 rpm

Emisiones

EPA Tier 3, IMO II

Aspiración

TA,TTA

Opciones:

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Especificaciones del motor
Aplicación
Náutica
Motor
Rango de velocidad
2.300 rpm
Emisiones
EPA Tier 3, IMO II
Aspiración
TA,TTA
Perforación
5,7 pulgadas
Golpe
7,2 pulg.
Desplazamiento
1.106 pulg.
Rotación desde el extremo del volante
En sentido contrario a las agujas del reloj
Configuración
Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Dimensiones y pesos
Altura máxima
51,2 pulg.
Peso máximo en seco
4.299 libras
Anchura máxima
47,4 pulgadas
Longitud máxima
76 en
Longitud mínima
73 en
Peso mínimo en seco
4.000 libras
Anchura mínima
44,6 pulgadas
Altura mínima
47,2 pulgadas
Clasificaciones
Rango de potencia
803 - 1.136 CV, 599 - 847 CV

Equipamiento de serie
Sistema de entrada de aire
- Refrigerador posterior - agua de mar, resistente a la corrosión
- Limpiador de aire/eliminación de humos (sistema cerrado)
- Turbocompresor, refrigerado por agua de la camisa
- Drenajes de condensado del posenfriador delanteros y traseros
Sistema de control
- Diagnóstico electrónico y registro de fallos
- Estrategia de arranque en frío
- Control del motor y de la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
- Control electrónico de la relación combustible/aire
- Conector de cliente de 70 pines
- Modo de protección del motor para condiciones ambientales elevadas
- Tres tipos de entradas de acelerador (PWM primario/secundario, 0-5V, 4-20mA +/-)
Sistema de refrigeración
- Bomba de agua de mar, impulsor de goma, autocebante, accionado por engranajes
- Refrigeración posterior por agua de mar
- Bomba de agua de la camisa, accionada por engranajes
- Intercambiador de calor JW - Placa de titanio con depósito de expansión del refrigerador de combustible integrado, y carcasa del termostato (temperatura totalmente abierta 92C)
- Sistema de recuperación de refrigerante
Sistema de escape
- Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
- Salida de escape redonda con brida de 114,3 mm (4,5 in)
Volantes y carcasas de volantes
- Carcasa del volante, SAE nº 1
- Volante, 18 pulgadas, 113 dientes
- Rotación estándar SAE
Sistema de combustible
- Filtro de combustible, servicio derecho en babor, servicio izquierdo en estribor
- Bomba de transferencia de combustible
- Bomba de cebado de combustible
- Diseño de línea de combustible híbrida
Sistema de lubricación
- Respirador del cárter
- Enfriador de aceite
- Filtro de aceite, de conexión roscada, perfil bajo, servicio derecho en el puerto, servicio izquierdo en el
- Depósito de aceite, cárter central
- Varilla de medición, servicio derecho en babor, servicio izquierdo en estribor
- Bomba de aceite de engranajes
Tomas de fuerza
- Accionamiento de la bomba hidráulica, SAE A, estriado de 11 dientes, par máximo de 46 ft-lbs, en sentido contrario a las agujas del reloj visto desde la parte delantera del motor con 1,41 x velocidad del motor
Sistema de protección
- El sistema electrónico de supervisión del motor A4 ECM ofrece estrategias de reducción de la velocidad del motor programables por el cliente para protegerlo de condiciones de funcionamiento adversas
General
- Protección del amortiguador delantero
- Levantar los ojos
- Opciones de servicio RH o LH
- Conector superior de cableado del cliente orientado hacia atrás y conexión de la herramienta de servicio
Equipamiento opcional
Sistema de carga
- Cargadores de baterías
- Alternadores de carga 24 voltios 70/105 AMP
- Grupo de montaje del alternador
Sistema de combustible
- Filtro primario de combustible/separador de agua
- Filtro de combustible primario
Sistema de lubricación
- Enfriador de aceite de la transmisión
Tomas de fuerza
- Poleas del cigüeñal
Sistema de arranque
- Motor de arranque eléctrico - Simple de 24 voltios
- Conjuntos de baterías - 24 voltios - Secas
Sistema de control
- MECP I
Instrumentación
- Mazo de cables OEM
- Arnés de motor a motor
- Paneles de instrumentos
- Sensores de transmisión

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