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Motor de propulsión marina 3512E (U.S. EPA Tier 4 Final) 11468

Motor de propulsión marina 3512E (U.S. EPA Tier 4 Final)
11468 Motor de propulsión marina 3512E (U.S. EPA Tier 4 Final)

El motor de propulsión marina 3512E está ahora disponible en una amplia gama de clasificaciones que cumplen con las normas de emisiones marinas Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y IMO III. A medida que la industria marina comercial ajusta sus operaciones para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y IMO III, Caterpillar Marine ha introducido una solución construida para maximizar el rendimiento y cumplir con las regulaciones. La combinación de Caterpillar de un motor optimizado para el ahorro de combustible y un sistema de postratamiento de reducción catalítica selectiva (SCR) es una solución que no sólo reduce las emisiones de NOx, sino que también puede reducir los costes de propiedad y operación del cliente en el proceso.

CAT
Motores de propulsión comercial
Precio: Solicitar presupuesto

El motor de propulsión marina 3512E está ahora disponible en una amplia gama de clasificaciones que cumplen con las normas de emisiones marinas Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y IMO III. A medida que la industria marina comercial ajusta sus operaciones para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y IMO III, Caterpillar Marine ha introducido una solución construida para maximizar el rendimiento y cumplir con las regulaciones. La combinación de Caterpillar de un motor optimizado para el ahorro de combustible y un sistema de postratamiento de reducción catalítica selectiva (SCR) es una solución que no sólo reduce las emisiones de NOx, sino que también puede reducir los costes de propiedad y operación del cliente en el proceso.

Rango de potencia
1.341-2.549 CV (1.000-1.901 kW)
Rango de velocidad
1.600-1.800 rpm
Emisiones
U.S. EPA Tier 4 Final, IMO III
Aspiración
TTA

Potencia nominal

Rango de potencia
1.341-2.549 CV (1.000-1.901 kW)

Especificaciones del motor

Rango de velocidad
1.600-1.800 rpm
Emisiones
U.S. EPA Tier 4 Final, IMO III
Aspiración
TTA
Perforación
6,69 pulgadas
Golpe
8,46 pulgadas
Desplazamiento
3.574 in³
Rotación desde el extremo del volante
En sentido contrario a las agujas del reloj
Configuración
Vee 12, 4-Stroke-Cycle Diesel

Dimensiones y pesos

Peso mínimo en seco
18.025 libras
Longitud mínima
104,2 pulg.
Longitud máxima
104,2 pulg.
Altura mínima
91,9 pulg.
Altura máxima
87,5 pulg.
Anchura mínima
71,2 pulg.
Anchura máxima
80,2 pulg.

Equipamiento de serie:

  • Sistema de entrada de aire
    • Núcleo del refrigerador posterior resistente a la corrosión
  • Sistema de control
    • Módulos dobles de control del motor A5 con inyección electrónica unitaria y sistema de combustible de baja presión
  • Sistema de escape
    • Turbocompresores dobles con cojinetes refrigerados por agua y escudos térmicos
  • General
    • Amortiguador de vibraciones y protector
    • Cumple la normativa SOLAS
  • Sistema de combustible
    • Filtración doble de combustible y aceite
  • Sistema de refrigeración
    • Bomba auxiliar de agua dulce
    • Bomba centrífuga de agua de la camisa accionada por engranajes con un 40% más de capacidad

Equipamiento opcional:

Especificaciones

Potencia nominal

Rango de potencia
1.341-2.549 CV (1.000-1.901 kW)

Especificaciones del motor

Rango de velocidad
1.600-1.800 rpm
Emisiones
U.S. EPA Tier 4 Final, IMO III
Aspiración
TTA
Perforación
6,69 pulgadas
Golpe
8,46 pulgadas
Desplazamiento
3.574 in³
Rotación desde el extremo del volante
En sentido contrario a las agujas del reloj
Configuración
Vee 12, 4-Stroke-Cycle Diesel

Dimensiones y pesos

Peso mínimo en seco
18.025 libras
Longitud mínima
104,2 pulg.
Longitud máxima
104,2 pulg.
Altura mínima
91,9 pulg.
Altura máxima
87,5 pulg.
Anchura mínima
71,2 pulg.
Anchura máxima
80,2 pulg.

Características estándar/opcionales

Equipamiento de serie:

  • Sistema de entrada de aire
    • Núcleo del refrigerador posterior resistente a la corrosión
  • Sistema de control
    • Módulos dobles de control del motor A5 con inyección electrónica unitaria y sistema de combustible de baja presión
  • Sistema de escape
    • Turbocompresores dobles con cojinetes refrigerados por agua y escudos térmicos
  • General
    • Amortiguador de vibraciones y protector
    • Cumple la normativa SOLAS
  • Sistema de combustible
    • Filtración doble de combustible y aceite
  • Sistema de refrigeración
    • Bomba auxiliar de agua dulce
    • Bomba centrífuga de agua de la camisa accionada por engranajes con un 40% más de capacidad

Equipamiento opcional:

Con motivo de la festividad, permaneceremos cerrados el jueves 28 de noviembre, el viernes 29 de noviembre y el sábado 30 de diciembre.

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