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Motor de propulsión de alta cilindrada 3512C

El motor de propulsión marina Cat 3512C hace que su inversión trabaje más. Gracias a la amplia gama de potencias disponibles, a la ausencia de tecnología de postratamiento y al consumo nominal de combustible BSFC, reducirá el coste total de propiedad. Con una forma de cuba de pistón rediseñada para mejorar la combustión y un suministro de combustible mejorado, este motor cumple con las normas de emisiones IMO II y está comprometido con el desarrollo medioambiental sostenible. La asistencia de un solo proveedor, la garantía de Caterpillar y la garantía de un año para las piezas, líder en el sector, convierten al 3512C en una solución de potencia marina totalmente integrada.

Rango de potencia
1340-2366 CV (1000-1765 bkW)
Rango de velocidad
1600-1800 rpm
Emisiones
EPA Tier 3, IMO II
Aspiración
TTA

Clasificaciones

Rango de potencia
1340-2366 CV (1000-1765 bkW)

Motor

Rango de velocidad
1600-1800 rpm
Emisiones
EPA Tier 3, IMO II
Aspiración
TTA
Perforación
6,69 pulgadas
Golpe
8,5 pulgadas
Desplazamiento
3574in³
Rotación desde el extremo del volante
En sentido contrario a las agujas del reloj
Configuración
Vee 12, 4-Stroke-Cycle Diesel

Dimensiones y pesos

Anchura
80,2in
Altura
87,5 pulgadas
Peso en seco
16508lb
Longitud
104,2in

Equipamiento de serie:

  • Sistema de entrada de aire
    • Núcleo del posenfriador de circuito separado, con revestimiento resistente a la corrosión (lado del aire)
    • Filtro de aire Powercore
  • Sistema de control
    • Control electrónico del motor doble Caterpillar A4 con sistema de combustible de inyectores de unidad electrónica
    • Mazo de cables rígido (10 amperios de corriente continua necesarios para accionar el módulo de control electrónico del motor)
  • Sistema de escape
    • Motores 3500C:
  • Sistema de combustible
    • Bomba de transferencia de combustible
    • Inyectores unitarios con control electrónico
  • Sistema de lubricación
    • Grupos de respiraderos del cárter, montados en la parte superior
    • Llenado de aceite y varilla de medición, LH o RH
    • Bomba de aceite, tipo de engranaje
    • Cárter de aceite de 250 o 1000 horas
  • Tomas de corriente
    • Accionamientos accesorios: Baja RH, baja LH
    • Carcasa frontal, de dos caras
  • Sistema de protección
    • El sistema de supervisión electrónica A4 ofrece estrategias de reducción de potencia del motor programables por el cliente para protegerlo de condiciones de funcionamiento adversas
    • Pulsador de parada de emergencia (situado en el panel de instrumentos electrónico)
    • Protección de cierre de seguridad:
  • General
    • Amortiguador de vibraciones y protector
    • Levantar los ojos
    • NOTA: Los motores para la refrigeración del intercambiador de calor NO incluyen el intercambio de calor
  • Volante y carcasa del volante
    • Volante de inercia, SAE nº 00, 183 dientes
    • Carcasa del volante, SAE nº 00
  • Sistema de refrigeración
    • Enfriador de aceite
    • Termostatos y carcasa, temperatura de apertura total 92 C (198 F)
    • Bomba de agua de camisa, de engranajes, centrífuga
    • Bomba auxiliar de agua dulce
    • Sistema de posenfriamiento: Si se utiliza glicol, se permite una concentración máxima de glicol del 20%.
  • Instrumentación
    • Medidor electrónico de servicio, panel de instrumentos (24V), interruptor de arranque/parada, botón de parada de emergencia, luz de mantenimiento pendiente, luz de diagnóstico, luz de advertencia, interruptor de mantenimiento libre, interruptor magnético del motor de arranque, disyuntores de 15 y 3A
    • Unidad gráfica (pantalla de potencia marina en color) para la visualización analógica o digital de:

Equipamiento opcional:

  • Sistema de entrada de aire
    • Adaptadores de entrada de aire
  • Sistema de carga
    • Cargadores de baterías
    • Alternador de carga
  • Sistema de control
    • Control del acelerador
  • Sistema de refrigeración
    • Depósito de derivación de refrigerante
    • Opciones del sistema de refrigeración
  • Sistema de escape
    • Accesorios flexibles
    • Codos
    • Bridas
    • Expansores de bridas y escapes
    • Silenciadores
  • Sistema de combustible
    • Intercambiador de calor del enfriador de combustible - Agua de mar
    • Filtro de combustible primario
    • Interruptor de nivel de combustible
    • Líneas de combustible rígidas
    • Líneas de combustible flexibles
  • Instrumentación
    • Módulos de comunicación
    • Sistema de visualización de potencia marina en color
    • Paneles de instrumentos de la casa piloto
    • Sensores de engranajes marinos
  • Sistema de lubricación
    • Bombas de sumidero
    • Aceite lubricante
  • Tomas de fuerza
    • Ejes de conexión
    • Poleas del cigüeñal
    • Protección de la compuerta
    • Acoplamiento flexible y protecciones
  • Requisitos de la Sociedad Marina
    • Documentación del pasaporte verde
    • Blindaje por aspersión
  • Sistema de protección
    • Contactores de cierre y alarma
  • Paquetes especiales para apariciones
    • Paquetes de apariencia especial con cubiertas cromadas
    • Acabado de la clase de yates
  • Sistema de arranque
    • Opciones del motor de arranque neumático
    • Conjuntos de baterías - 24 voltios - Secas
    • Estantería de baterías
  • Sistema de montaje
    • Soportes de motor
    • Soportes para el aislamiento de las vibraciones
  • Embalaje
    • Protección con película retráctil
    • Preservación del almacenamiento con solución de glicol/inhibidor de corrosión por vapor
    • Boxeo de exportación
    • Embalaje para la exportación

Especificaciones

Características estándar/opcionales