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Motor diésel Cat® C7.1 ACERT™.

Las condiciones, aplicaciones y entornos exigentes hacen que los motores Cat® C7.1 sean la solución perfecta para sus equipos de servicio severo. Con décadas de innovación y experiencia en motores diésel detrás de estos motores, ofrecen los bajos costos de operación y la legendaria confiabilidad y durabilidad de Cat que le dan una poderosa ventaja. Y lo que es más importante, están respaldados por la red de distribuidores Cat de primera clase, lista para dar servicio y soporte a todos los motores industriales Cat. Las industrias y aplicaciones impulsadas por los motores C7.1 incluyen: Agricultura, Tractores Agrícolas, Apoyo en Tierra para Aeronaves, Equipos de Perforación, Astilladoras/Trituradoras, Cosechadoras/Cosechadoras, Compactadores/Rodillos, Compresores, Construcción, Grúas, Trituradoras, Taladradoras, Silvicultura, Montacargas, Industria General, Unidades de Potencia Hidráulica, Equipos de Riego, Cargadores/Adelantadores, Manipulación de Materiales, Minería, Equipos Móviles de Movimiento de Tierras, Barredoras Móviles, Equipos de Pavimentación, Bombas, Skidders, Equipos Agrícolas Especiales, Pulverizadores, Zanjadoras y Equipos Mineros Subterráneos. Motores Diesel Industriales Cat® C7.1, con potencias: 129-225 bkW (172-301,8 bhp) @ 2200 rpm, cumplen con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de los EE.UU. y Stage V de la UE. Esta información sobre las emisiones describe la tecnología de emisiones de la clasificación particular. Para obtener más información sobre la certificación de emisiones, póngase en contacto con su distribuidor Cat local.

Potencia máxima
320 CV
Par máximo
935 lb-pie a 1400 rpm
Emisiones
U.S. EPA & CARB Tier 4 Final, EU Stage V
Velocidad nominal
2200 rpm

Potencia nominal

Potencia máxima
320CV
Par máximo
935 lb-pie a 1400 rpm
Velocidad nominal
2200 rpm
Potencia mínima
172HP

Normas de emisión

Emisiones
U.S. EPA & CARB Tier 4 Final, EU Stage V

General

Configuración del motor
En línea 6
Perforación
4.1in
Golpe
5,3 pulgadas
Desplazamiento
427,7 pulgadas³.
Relación de compresión
16.5:1
Aspiración
Turbocharged-Aftercooled (TA) o Series Turbocharged Aftercooled (TTA)
Sistema de combustión
Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante
En sentido contrario a las agujas del reloj
Tratamiento posterior
DOC+DPF+SCR

Dimensiones del motor - Aproximadas

Longitud
41,9 pulgadas
Anchura
31,4 pulgadas
Altura
35,9 pulgadas
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales
1658lb

Dimensiones del postratamiento

Longitud
29in
Anchura
30,3 pulgadas
Altura
18,1 pulgadas
Peso
236lb

Dimensiones del postratamiento*

Diámetro
13,3 pulgadas

Equipamiento de serie:

  • Entrada de aire
    • Filtros de aire estándar
  • Sistema de control
    • Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son resistentes al agua y están diseñados para soportar entornos difíciles fuera de la carretera
    • Las funciones de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten que las máquinas estén altamente integradas
  • Sistema de refrigeración
    • Temperatura del depósito superior de 108° C (226° F) como estándar para minimizar el tamaño del paquete de refrigeración
    • Mezcla de agua y glicol 50:50
    • Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
  • Volantes y carcasas de volantes
    • Amplia selección de interfaces de transmisión, incluidas las configuraciones SAE nº 1, SAE nº 2 y SAE nº 3
  • Sistema de combustible
    • Carril común electrónico de alta presión
    • Diseño innovador del filtro para garantizar la máxima protección del motor
  • Sistema de lubricación
    • Amplia gama de sumideros para diferentes aplicaciones
  • General
    • Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles bajo pedido.
  • U.s. Epa Tier 4 Final, Eu Stage V, Japón 2014 (tier 4 Final) Equipo de postratamiento/control limpio de emisiones
    • Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
    • Sistema de reducción de NOx (NRS)
    • Reducción catalítica selectiva (SCR)
    • Conexión de tubo flexible de 3" con opciones rectas, de 45° y de 90° para mayor flexibilidad

Equipamiento opcional:

Especificaciones

Características estándar/opcionales