El motor Cat® C13B proporciona una potencia y un par extraordinarios en un paquete de motor más pequeño y ligero. Con un postratamiento que es un 65 % más pequeño y un 54 % más ligero que su equivalente actual y más de 34 kW/L de densidad de potencia, el C13B está diseñado para permitir a los fabricantes de equipos originales reducir el tamaño de sus plataformas de motor, disminuir los costes de instalación y maximizar el tiempo de actividad proporcionando una larga vida útil en las aplicaciones más difíciles.
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Potencia nominal
- Potencia máxima
- 577CV
- Par máximo
- 1943lb-ft @ 1400 rpm
- Velocidad nominal
- 1800-2100 rpm
- Potencia mínima
- 456CV
Normas de emisión
- Emisiones
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Japón 2014, China NRIV
General
- Configuración del motor
- En línea 6
- Perforación
- 5,1 pulgadas
- Golpe
- 6.2in
- Desplazamiento
- 762,8 pulgadas³.
- Relación de compresión
- 15.8:1
- Aspiración
- Turbocompresor-Aftercooler (TA)
- Sistema de combustión
- Inyección directa
- Rotación desde el extremo del volante
- En sentido contrario a las agujas del reloj
- Tratamiento posterior
- DOC+DPF+SCR
Dimensiones del motor - Aproximadas
- Longitud
- 50in
- Anchura
- 39in
- Altura
- 45in
- Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales
- 2480lb
Dimensiones del postratamiento
- Longitud
- 35,3in
- Anchura
- 31,8 pulgadas
- Altura
- 18,1 pulgadas
- Peso
- 220lb
Equipamiento de serie:
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- Sistema de entrada de aire
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- Turbocharged
- Post-refrigeración aire-aire
- Configuraciones de escape delantero o trasero disponibles
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- Sistema de control
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- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables de sobreespuma
- Compensación automática de altitud
- Potencia compensada por la temperatura del combustible
- Funciones de software configurables
- Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de transmisión y control
- Unidad de control electrónico (ECU) integrada
- Control remoto del ventilador
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- Sistema de refrigeración
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- Salida del termostato vertical o RH
- Bomba de agua centrífuga
- Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
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- Volantes y carcasas de volantes
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- Disponible la toma de fuerza SAE nº 1 con tomas de fuerza opcionales SAE B o SAE C accionamientos. La potencia del motor también se puede tomar desde la parte delantera del motor con accesorios opcionales.
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- Sistema de combustible
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- Sistema de combustible con inyector de unidad electrónica mecánica (MEUI-C)
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundarios y terciarios
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico del combustible
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- Sistema de lubricación
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- Sistema de ventilación del cárter abierto
- Enfriador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Varilla de aceite
- Bomba de aceite accionada por engranajes
- Elección de sumideros delanteros, traseros o centrales
- Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV necesario para los motores con certificación EU Stage V)
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- Toma de fuerza (pto)
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- Accionamientos de toma de fuerza (PTO) SAE B o SAE C. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
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- General
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- Pintura amarilla Caterpillar, con colores opcionales disponibles a petición.
- Amortiguador de vibraciones
- Ojos que se levantan