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Aplicaciones de alto rendimiento del motor de propulsión marino Cat C32

Las potencias del motor de propulsión C32 de 1925 CV (1900 CV) 1417 bkW, 1825 CV (1800 CV) 1342 bkW y 1622 CV (1600 CV) 1193 bkW están disponibles con refrigeración por intercambiador de calor. Estas potencias son compatibles con la norma Tier 3 Recreational de la EPA de EE.UU., Stage IIIA de la UE e IMO II. Las potencias de 1600 y 1800 CV también cumplen las normas comerciales Tier 3 de la EPA estadounidense. La configuración del motor incluye un filtro de aire y un sistema CCV, así como refrigeración posterior por agua de la camisa. Otras características son una TDF enchufable, un panel de control MECP I y conductos de combustible híbridos. El panel MECP I tiene una pantalla monocroma para los parámetros del motor, salidas externas para alarmas visibles y acústicas instaladas por el cliente, botones de arranque/parada y un interruptor de apagado/local/remoto.

Rango de potencia
1600-1900 CV (1193-1417 bkW)
Rango de velocidad
2300 rpm
Emisiones
IMO II, U.S. EPA Tier 3 Recreativo, RCD, China Stage II
Aspiración
Doble turbocompresor con refrigeración posterior

Clasificaciones

Rango de potencia
1600-1900 CV (1193-1417 bkW)

Motor

Rango de velocidad
2300 rpm
Emisiones
IMO II, U.S. EPA Tier 3 Recreativo, RCD, China Stage II
Aspiración
Doble turbocompresor con refrigeración posterior
Perforación
5,71 pulgadas
Golpe
6,38 pulgadas
Desplazamiento
1959in³
Rotación desde el extremo del volante
En sentido contrario a las agujas del reloj
Configuración
Vee 12, ciclo diesel de 4 tiempos

Dimensiones y pesos

Longitud
82,9 pulgadas
Anchura
58,3 pulgadas
Altura
56,9 pulgadas
Peso en seco
6780lb

Equipamiento de serie:

  • Equipamiento de serie
    • Módulo de control electrónico ADEM IV
    • Depurador de aire / Eliminación de humos
    • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
    • Control del motor y la transmisión
    • Refrigerador posterior de agua de mar
    • Intercambiador de calor de placas de titanio con depósito de expansión
    • Bombas de engranajes JW y SW
    • Colectores de escape refrigerados por agua y turbocompresores
    • Sistema de combustible MEUI
    • Bomba de cebado y transferencia de combustible
    • Cárter de aceite de 250 h (cárter poco profundo)
    • Opciones de lado de servicio derecho o izquierdo

Equipamiento opcional:

  • Anexos opcionales
    • Calentador de agua con camisa de 120 V o 240 V
    • Toma de fuerza SAE A o B (trasera izquierda o derecha)
    • Alternador 75A o 105A
    • Blindaje por aspersión

Especificaciones

Características estándar/opcionales